Renault Super 5 (Type R 7054)

Modèle : Renault Super 5 (Type R 7054)
Avec ses 35 cv DIN, le Renault SUPER-5 était un tracteur de moyenne puissance à son époque. Grâce au double embrayage standard, il a pu tirer facilement les moissonneuses.

Période de fabrication :
1962 à 1965

Mes photographies :

Fiche technique

Moteur :
Type : Renault Alpha 592/30
Cycle : diesel 4 temps à injection directe
Nombre de cylindres : 3
Alésage x course : 98 x 100 mm
Cylindrée : 2263 cm³
Taux de compression : 20,5 / 1
Régime de ralenti : 550 tr/min
Régime nominal : 2000 tr/min
Régime maximal : 2200 tr/min
Puissance : 35 cv (25,7 kW) à 2000 tr/min
Couple maxi : 13,82 m.kg (127,5 Nm) à 1648 tr/min
Refroidissement : par eau, circulation forcée par pompe à eau, température contrôlée par thermostat
Dispositif de démarrage : démarreur électrique
Filtre à air : à bain d’huile

Transmission :
Châssis :
- 4×2 ; 2 roues motrices
Embrayage : Ferodo fonctionnant à sec
- mono disque à simple effet type 10 LF 20
- bi disque à double effet type 10 LFM 20
Boîte de vitesses : manuelle type R292 (Bloc Agri-route), rapports 5 et 6 synchronisés
- 6 vitesses avant et 1 vitesse arrière
- 10 vitesses AV et 2 vitesses AR avec démultiplicateur (rapport 0,25) en option
Etalement des vitesses en km/h à 2000 tr/min

Gamme	↓Pneus / Rapport→	1^e	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	AR
Normale	10-28	3,1	4,8	6,9	9,6	15	21,3	4,8
Normale	12-28	3,4	5,25	7,6	10,55	16,5	23,45	5,3
Rampante	10-28	0,77	1,2	1,75	2,4	-	-	1,2
Rampante	12-28	0,85	1,31	1,9	2,63	-	-	1,32

Blocage de différentiel : par pédale à retour automatique

Prise de force :
- arrière
     arbre, diamètre 35 mm (1’’ 3/8) et 6 cannelures
     hauteur 676 à 862 mm (suivant pneus)
     indépendante
     vitesse 540 tr/min à 1582 tr/min du moteur (puissance transférable 28,6 cv)
     vitesse 683 tr/min à 2000 tr/min du moteur (puissance transférable 34,5 cv)
- inférieure, pour boitier de barre de coupe portée latérale
     boitier de commande de barre de coupe, 777,5 tr/min à 2000 tr/min du moteur (en option)

Poulie : en option
- sur la prise de force
- diamètre 230 mm
- largeur 160 mm
- vitesse, 1570 tr/min à 2000 tr/min du moteur soit 18,89 m/s

Freins :
Freins de service : à tambours (diamètre 205 mm), actionnés par 2 pédales jumelables
Frein de direction : oui
Frein de parcage : cliquet commandé par pédale maintenant les pédales en position de serrage

Attelages :
Pour outils portés : attelage 3 points type I / II (en option)
Pour outils trainés ou machines à prise de force :
- tracteur sans relevage, attelage « Trainé » réglable verticalement et horizontalement
- tracteur avec relevage
     attelage « Universel »
     attelage 3 points flottant ou triangulé
Pour remorques :
- chape d’attelage réglable en hauteur 3 positions (en option)
- crochet de remorque
Avant : manille (en option)

Relevage hydraulique : type Renault 324, pour attelage « 3 points » ou « Universel »
Asservissement : affichage de position, transfert de charge auto-équilibré
Débit maxi de la pompe : 12 l/min à 1580 tr/min (17 l à 2000 tr/min)
Capacité de soulèvement aux rotules d’attelage : 1350 kg
Unité de commande pour vérins extérieurs :
- prise de pression pour vérin supplémentaire
- prise extérieure de pression (vérin de remorque, cric …) (en option)

Poste de conduite : poste de pilotage ouvert
Tableau de bord comportant :
- thermomètre de contrôle de température
- feu témoin de pression d’huile (rouge)
- feu témoin de charge (vert)
- témoin de chauffage
- compte-tours totalisateur d’heures (en option)
- contacteur général à clé (4 positions) de chauffage et de démarrage
     Position 0 – « Stop » Circuit électrique coupé
     Position 1 – « Marche » Contact établi
     Position 2 – « Chauffage »
     Position 3 – « Démarrage »
- tirette d’arrêt du moteur
- commutateur d’éclairage (4 positions)
     éclairage de ville, feux de position
     éclairage de ville, feux de croisement
     éclairage route, feux de croisement
     éclairage de route, feux de route
avec bouton de l’avertisseur sonore

Commandes du poste de conduite :
- volant
- levier de changement de vitesses
- levier de commande de démultiplicateur (en option)
- levier de crabotage de prise de force
- levier de commande des gaz (accélérateur à main)
- levier de frein à main (parcage)
- pédale de blocage du différentiel
- pédale d’embrayage
- pédale d’accélérateur
- pédales de freins
- loquet de jumelage des pédales de freins

Commandes du relevage hydraulique
Circuit intérieur :
- manette de commande de position
- vis pointeau de réglage de la vitesse de descente
- manette de transfert de charge
- levier d’isolement du vérin
Circuit extérieur :
- manette de commande du circuit extérieur

Siège conducteur à dossier réglable
Siège passager (en option)

Equipement électrique :
Tension / masse : 12 v négatif à la masse
Batterie : 2 batteries 6 v 90/105 Ah montées en série
Générateur : dynamo Ducellier type 7 214 G ou Paris-Rhône type G 10 C 24
Démarreur : Paris-Rhône 2,8 cv type D 11 E 93
Eclairage : feux de route, feux de croisement, feux de position à l’avant, feu rouge, feu de plaque et phare de travail à l’arrière
Prise de courant : pour remorque

Capotage :
Capot basculant vers l’avant

Dimensions :
Longueur hors tout : 3280 mm
Largeur hors tout : 1570 à 2110 mm
Hauteur au volant : 1540 mm
Hauteur hors-tout : 1440 mm (2120 mm avec rallonge de filtre à air)
Empattement : 1860 mm
Garde au sol minimum : 320 mm
Rayon de braquage (sans freinage) : 3,50 m à 3,85 m
Voie AV : 1200 à 1700 mm par pas de 100 mm (6 positions de l’essieu télescopique) + 1800 et 1900 mm en retournant les roues
Voie AR :
- avec pneus 10-28, 11-28, 12-28 ou 12,00-24, 1200 à 1800 mm par pas de 100 mm (7 possibilités par montage intérieur ou extérieur de la jante sur le voile, retournement du voile et retournement de la jante)
- avec pneus 9-36 ou 11-36, 1150 à 1950 mm par pas de 100 mm (9 possibilités par montage intérieur ou extérieur de la jante sur le voile, retournement du voile, retournement de la jante et retournement du voile intermédiaire)
Poids en ordre de marche : 1795 kg, avec pneus AR lestés à 75%, embrayage simple et attelage 3 points (sans accessoire ni alourdissement)
Poids maxi autorisé :
- tracteur isolé 3940 kg
- tracteur et remorque trainée et freinée : 10690 kg
Pneus avant : 5,50-16
Pneus arrière : 10-28

Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 40 litres
- Carter moteur : 6 litres
- Carter boite de vitesses-pont : 20 litres (22 litres avec boitier de barre de coupe)
- Relevage hydraulique : 15 litres
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Poulie : 0,8 litre
- Filtre à air : 0,55 litre
- Système de refroidissement : 10 litres

Accessoires :
Attelage « Traîné »
Attelage « Universel »
Attelage « 3 points »
Barre de coupe
Boitier de commande de barre de coupe
Chape de remorquage
Compte-tours totalisateur d’heures
Compteur d’heures
Crochet de remorque avec ou sans ressort
Démultiplicateur
Echappement latéral ou vers le bas
Manille avant
Masses d’alourdissement :
- AR, jusqu’à 2 x 3 masses fixées sur les trompettes
- AV, masse servant de pare-chocs et de manille
Pare-chocs
Pneus AV : 6,50-16
Pneus AR : 11-28 ; 12-28 ; 12,00-24 ; 9-36 ; 11-36
Poulie de battage
Prise extérieure de pression (vérin de remorque, cric …)
Relevage hydraulique
Roues jumelées
Siège passager gauche
Tirant réglable à manivelle
Traverse d’attelage
Triangulation d’attelage 3 points

Divers :

Quelques documents :

Documents techniques :
Renault Super 5 Guide d'utilisation et d'entretien NE954 Page 1 à 16 ; Page 17 à 33 ; Page 34 à 49 ; Page 50 à 63
Renault Super 5 Manuel de réparation MR39 Partie 1 ; Partie 2 ; Partie 3 ; Partie 4
Renault Super 5 Manuel de réparation MR74 Partie 1 ; Partie 2 ; Partie 3
Renault Super 5 Catalogue de pièces PR722 Partie 1 ; Partie 2 ; Partie 3 ; Partie 4 ; Partie 5 ; Partie 6 ; Partie 7 ; Partie 8 ; Partie 9
Renault Super 5 Circuit électrique
Kuhn Faucheuse Renault Super Page 1 à 7 ; Page 8 à 18

Couvertures de documents techniques :

Renault Super 5 Guide d'utilisation et d'entretien NE915