Someca 900 et 900 TD

Modèle : Someca 900 et 900 TD

Premier tracteur à roues Fiat à recevoir un moteur 6 cylindres. Ce modèle n'est resté que trois ans au catalogue du constructeur italien avant d'être remplacé par le Fiat 1000 en 1972.

Période de fabrication :
1969 à 1972

Mes photographies :

Fiche technique

Moteur :
Type : FIAT 856 type 8065.01.000
Cycle : diesel 4 temps à injection directe
Nombre de cylindres : 6
Alésage x course : 95 x 110 mm
Cylindrée : 4680 cm³
Taux de compression : 17 / 1
Régime de ralenti : 650 tr/min
Régime nominal : 2400 tr/min
Régime maximal : 2600 tr/min
Puissance : 90 cv (67,1 kW) à 2400 tr/min
Couple maxi : 29,6 m.kg (285 Nm) à 1400 tr/min
Refroidissement : par eau, à circulation forcée par pompe centrifuge, radiateur à tubes verticaux, régulation par thermostat, contrôle de température par thermomètre sur le tableau de bord
Dispositif de démarrage : démarreur électrique
Filtre à air : à bain d’huile avec préfiltre à turbulence et évacuation automatique des poussières situé à l’avant du radiateur

Transmission :
Châssis :
- 4×2 ; 2 roues motrices (900)
- 4x4 ; 4 roues motrices (900 TD)
Embrayage : bi-disques (diamètre 305 mm - 12’’), travaillant à sec, commande à pied pour l’avancement et à main pour la prise de force
Boîte de vitesses : 12 vitesses AV et 4 vitesses AR toutes synchronisées, en 4 gammes
En option, réducteurs supplémentaires ajoutant une gamme rampante
Etalement des vitesses en km/h à 2400 tr/min avec pneus arrière 14-38

↓Gamme / Rapport→	1^e	2^e	3^e	4^e
Rampante (option)	0,47	0,71	0,95	1,38
Lente	1,44	2,19	2,93	4,28
Moyenne	3,39	5,14	6,87	10,5
Rapide	8,45	12,83	17,15	25,1
Arrière	3,49	5,3	7,08	10,36

Blocage de différentiel : au pied, avec retour automatique

Prise de force :
- arrière, hauteur 790 mm
- arbre, diamètre 35 mm (1’’ 3/8) et 6 cannelures
- indépendante, 2 possibilités
     en tirant l’arbre, 540 tr/min à 1937 tr/min du moteur
     en poussant l’arbre, 1000 tr/min à 2038 tr/min du moteur
- proportionnelle (en option)

Poulie : en option
- au-dessus de la prise de force sur l’arbre intermédiaire (droite ou gauche)
- diamètre 360 mm
- largeur 210 mm
- vitesse, 1342 tr/min à 2400 tr/min du moteur soit 25,27 m/s

Freins :
Freins de service : à disques indépendants dans l’huile agissant sur les demi-arbres du différentiel, actionnés par pédales jumelables
Frein de direction : oui
Frein de parcage : actionné par levier manuel

Attelages :
Pour outils portés : attelage 3 points type II, comportant un tirant droit réglable par manivelle du poste de conduite
Pour outils trainés ou machines à prise de force : timon oscillant et secteur d’attelage réglable en hauteur (3 positions de 435 à 670 mm) et latéralement
Pour remorques :
- crochet d’attelage réglable en hauteur, 8 positions de 560 à 1040 mm
- pour semi-remorque, réglable en hauteur, 4 positions de 570 à 738 mm
Avant : chape de refoulement, hauteur 805 mm pour le 900

Relevage hydraulique :
Asservissement : contrôle de position et contrôle d’effort par les bras inférieurs de traction
Débit maxi de la pompe : 41,5 l/min
Huile commune avec celle du pont arrière
Pompe sur la distribution moteur, indépendante de la boîte
Réglage de sensibilité de réponse aux variations d’effort de traction
Capacité de soulèvement aux rotules d’attelage : 2260 kg
Unité de commande pour vérins extérieurs : en option
Jusqu’à 3 distributeurs empilables pour vérins simple ou double effet

Poste de conduite : poste de pilotage ouvert
Tableau de bord comportant :
- contacteur général 6 positions
     5 - en faisant pivoter la clé à droite par rapport au 0, éclairage des veilleuses, de la plaque minéralogique, du feu rouge arrière et alimentation de la prise de courant (cette position est prévue quand le tracteur est à l’arrêt)
     0 - Clé verticale, coupure
     1 - alimentation du commutateur de démarrage, du voyant de charge et du voyant de pression d’huile
     2 - en plus du 1, éclairage du tableau de bord, veilleuses, plaque minéralogique, feu rouge AR, prise de courant et avertisseur sonore
     3 - en plus du 2, feux de croisement
     4 - en plus du 2, feux de route
- commutateur de démarrage 4 positions
     3 - Lancement en direct du moteur (température ambiante modérée)
     0 - Repos, manette verticale
     1 - Mise en circuit du thermostarter
     2 - lancement du démarreur après réchauffage (par temps froid)
- accélérateur à main
- bouton de l’avertisseur sonore
- éclairage du tableau de bord
- thermomètre d’eau de refroidissement
- jauge à combustible
- voyant de pression d’huile
- voyant de charge de la batterie
- voyant témoin d’éclairage
- horotachymètre (régime moteur, régime prise de force, compteur d’heures)
- chaînette de commande du rideau de radiateur
- boîte à fusibles

Commandes du poste de conduite :
- volant (direction assistée)
- levier de changement de vitesses à droite du tableau de bord (1^e, 2^e, 3^e, 4^e, PM)
- levier de changement de gammes à gauche du tableau de bord (L = Lente, AR = Arrière, R = Rapide, M = Moyenne, PM = Point-mort)
- levier de commande « poulie-prise de mouvement » à 3 positions (proportionnelle, point-mort, indépendante)
- levier d’embrayage de la prise de mouvement
- levier de frein de stationnement
- pédale de blocage du différentiel
- pédale d’accélérateur et d’arrêt du moteur
- pédale d’embrayage (avancement)
- pédales de freins
- loquet de verrouillage des pédales de freins
- levier de crabotage du pont AV (pour le 900 TD)

Commandes du relevage hydraulique
Circuit intérieur :
- manette de commande de position contrôlée
- manette de commande d’effort contrôlé
- manette de sensibilité du relevage hydraulique
Circuit extérieur : 1 en série simple effet
- robinet 3 voies pour commande de vérins simple-effet à distance
- distributeurs auxiliaires pour vérins double-effet (en option)

Siège conducteur monté sur parallélogramme articulé, à suspension réglable en
fonction du poids du conducteur
Siège passager gauche

Equipement électrique :
Tension / masse : 12 v négatif à la masse
Batterie : 1 batterie 12 v 160 Ah
Générateur : dynamo Paris-Rhône G 11 R 55 T 12 v 140W
Démarreur : Bosch KG 12 v 4 cv
Eclairage : feux de route, feux de croisement et veilleuses à l’avant et feu de position, et éclairage de plaque à l’arrière
Prise de courant : pour remorque

Capotage :
Capot à partie centrale ouvrante
L’accès au réservoir et au radiateur est assuré par 2 trappes basculantes qui protègent les bouchons
Ailes enveloppantes avec siège côté gauche

Dimensions :

	Someca 900	Someca 900 TD
Longueur hors tout (mm)	4170	4240
Largeur voie mini (mm)	2000	2090
Hauteur au-dessus du volant (mm)	1820	1900
Empattement (mm)	2480	2520
Garde au sol minimum (mm)	442	435
Rayon de braquage (frein direction serré) (m)	3,80	4,50
Voie AV (mm)	1400 à 2000	1700 à 1900
Voie AR (mm)	1600 à 2100	1600 à 2100
Poids en ordre de marche (kg)	3340	3960
Charge sur essieu AV	1100
Charge sur essieu AR	2240
Poids avec lest maximum (kg) (sans eau)	4468	4988
Pneus AV	7,50-20	10-28
Pneus AR	14-38 ou 15-30	14-38

Pour le 900
Voie AV : 1400, 1500, 1600, 1700, 1800, 1900 et 2000 mm (6 positions de l’essieu télescopique + retournement des roues)
Voie AR : 1600, 1700, 1800, 1900, 2000 et 2100 mm (6 positions par modification des fixations jante-voile et retournement des roues) ; une voie de 1500 est possible avec pneus 15-30
Pour le 900 TD
Voie AV : 1700, 1800 et 1900 mm (3 positions)
Voie AR : 1600, 1700, 1800, 1900, 2000 et 2100 mm (6 positions par modification des fixations jante-voile et retournement des roues)

Contenances approximatives :
- Réservoir principal à combustible : 90 litres
- Réservoir secondaire à combustible : 28 litres
- Carter moteur : 15,5 litres
- Carter boite de vitesses : 17 litres
- Pont AR, relevage hydraulique, prises de mouvement, réducteurs latéraux : 44 litres
- Boitier de direction : 0,5 litre
- Direction assistée :
- Filtre à air : 2 litres
- Refroidissement : 19 litres
- Poulie : 1 litre

Accessoires :
Barre d’attelage
Cabine
Chape d’attelage AR
Chape de refoulement AV
Crochet d’attelage
Distributeurs auxiliaires pour vérins simple ou double-effet empilables
Echappement horizontal
Embout de 1’’ ¾ à 6 ou 21 cannelures pour prise de force 1000 tr/min
Frein pneumatique de remorque
Masses d’alourdissement : jusqu’à 1128 kg
- 10 plaques de 27 kg chacune + support de 13 kg = 283 kg sur avant du châssis
- 16 masses de 27 kg chacune + support de 13 kg = 445 kg sur avant du châssis
- 1 disque de 50 kg sur chaque roue AV
- 3 disques de 50 kg sur chaque roue AR
Phare de travail
Poulie de battage
Prise de force proportionnelle à l’avancement
Réducteur ajoutant une gamme rampante
Timon oscillant

Divers :

Quelques documents :

Documents techniques :
Someca 900 Guide d'usage et d'entretien Partie 1 ; Partie 2 ; Partie 3

Someca 900 Guide d'intervention
     Moteur
     Transmission Partie 1 ; Partie 2
     Divers
     Système électrique
     Relevage hydraulique Partie 1 ; Partie 2

Someca 900 900TD Fiche technique
Someca 900 Plan d'entretien

Couvertures de documents techniques :

Someca 900 Catalogue pièces de rechange